ZAMENA STAKLA I UGRADNJA BRODSKIH PROZORA

Ukoliko želite da ugradite stakla na Vaše rečne ili morske ljubimce na pravom ste mestu. Nudimo Vam ugradnju stakala za brodove i čamce sa kabinama po željenim merama i po željenom obliku.

Obično staklo

Što se tiče stakla za brodove, mi u TOJ I TOJ FIRMI smo primetili da neki ljudi na svoje brodove i čamce sa kabinom ugrađuju “obično” staklo. Mi Vam to ne bismo preporučili. Obično staklo, iako pristupačne cene, nosi svoje rizike, i ima svoje mane kada je u pitanju ugrađivanje na brodove i čamce sa kabinom. Jedna od mana je veća propustljivost UV zračenja, što znači veću propustljivost svetlosti i veću propustljivost toplote. Složićete se da ćete tokom letljih dana, bilo da se izašli na vodu radi vožnje i uživanja, ili da ste na vodi zbog pecanja, želećete od stakla na čamcu ili brodu da Vas što bolje zaštiti od sunca i toplote. Druga mana ugrađivanja običnog stakla u brodove ili čamce sa kabinom je ta što obično staklo svojim karakteristikama i osobinama nije predviđeno da nudi sigurnosni apekt prilikom oštećenja. Obično staklo će se, u slučaju oštećenja, lomiti na krupne i sitne veoma oštre delove što može dovesti do povreda i opasnosti po Vas i vaše saputnike. Takođe, obično staklo se, u slučaju lomljenja potpuno raspada, ostavljajući Vas i vaše saputnike nezaštićene od vremenskih elemenata.

Pleksiglas

Drugi materijal koji Vam ne bismo preporučili za korišćenje kao staklo na brodu ili čamcu sa kabinom je pleksiglas, a posebno ga ne bismo preporucili kao prednje staklo. Pleksiglas je akrilni materijal, koji iako nudi prednost u nižoj ceni, veoma je podložan ogrebotinama. Pleksiglas je veoma lako ogrebati, čak i prilikom brisanja površine od prašine i druge prljavštine, pa i od samog rada brisača po njemu. Vremenom se na pleksiglasu stvori dovoljno ogrebotina da on postaje zamućen i postaje smetnja za plovidbu po kiši, suncu i mraku, jer ozbiljno smanjuje vidljivost.

Kaljeno staklo

Prva bolja opcija od običnog stakla i pleksiglasa je kaljeno staklo. Kaljeno staklo nudi daleko veću sigurnost jer se u slučaju oštećenja lomi na jako sitne, ali zaobljene komade, tako da je mogućnost od povreda svedena na minimum. Takođe, kaljeno staklo nudi mnogo veću zaštitu od UV zračenja, što znači manje toplote i bolju zaštita od svetlosti. Kaljeno staklo je takođe veoma otporno na grebanje. Kaljenje, kao postupak se radi na već definisanim merama prethodno isečenog stakla i kaljeno staklo se nakon kaljenja ne može dodatno obrađivati jer bi odmah došlo do pucanja.

Laminirano staklo

Druga bolja opcija od običnog stakla i pleksiglasa je laminirano staklo, poznatije i kao staklo za šoferšajbne. Laminirano staklo je tretirano staklo koje se najčešće sastoji iz dva sloja stakla koje u sendviču drže plastični laminirani sloj. Osnovna osobina koju nudi laminirano sigurnosno staklo je ta što se ono u slušaju pucanja ne rasipa. Unutrašnji sloj drži slojeve stakla vezanim čak i kada su slomljeni, a njegova velika snaga sprečava da se staklo lomi u velike oštre komade. Još jedna prednost laminiranog auto stakla je ta da PVB i EVA unutrašnji slojevi mogu blokirati u suštini veći deo UV zračenja. Laminirano staklo je nasuprot pleksiglasa mnogo otpornije na sve vrste ogrebotina. Popravka laminiranog auto stakla je moguća za manja oštećenja.

BS Staklo

ZAMENA AUTO STAKALA

BS STAKLA nude brzu i, pre svega, kvalitetnu izradu i ugradnju auto stakala na svim vrstama vaših automobila; malih, velikih, karavana, pikap ili kombija, bez obzira na model i starost. Kvalitet samog auto stakla i njegove ugradnje utiče na sigurnost putnika u automobilu koliko i pojasevi i erbegovi, tako da je kvalitetna ugradnja od presudnog značaja za ponašanje stakala prilikom udara, jer je ono, ukoliko je ugrađeno po specifikacijama proizvođača, dizajnirano tako da Vas što bolje zaštiti prilikom sudara ili oštećenja prilikom krivljenja lima. Stoga, smatramo da je napukla stakla važno što pre promeniti kako se pukotina ne bi dalje širila i dovela do povećane opasnosti po Vas i putnike.

Prilikom zamene vetrobrana, osim stručnosti lica koje će izvršiti samu zamenu, važno je koristiti kvalitetan profesionalni alat. Stakla koja ugrađujemo ističu se odlikama koje će povećati vidljivosti u vašem vozilu, ali će poboljšati i zvučna izolacija, kao i opšti izgled. Naše osoblje će se pobrinuti da vetrobran bude ugrađen brzo i profesionalno, jer su nam kvalitet i Vaša bezbednost i zadovoljstvo na prvom mestu.

Zamena vetrobrana

Pre svake zamene auto stakla prvo treba pripremini površinu na kojoj se radi. U pripremu površine spadaju demontaža brisača, kedera (gume), ukrasnih lajsni i zaštitne plastike. Nakon ove faze prelazimo na rezanje starog lepka kojim je lepljeno staklo što radimo posebnim alatima. U zavisnoti od toga o kom vozilu se radi, koristimo peumatske hladne noževe, nekoliko sekača ili žice. Posle uspešnog uklanjanja starog lepka, skidamo staro staklo sa vašeg vozila, što radimo uz pomoć vakuuminskih hvataljki sa ručkama. Nakon što smo uklonili staklo, pripremamo karoseriju za montiranje novog stakla, što podrazumeva sečenje i uklanjanje preostalog lepka, te odmašćivanje i čišćenje površine. Ovo je jako bitno, jer ukoliko se površina stakla ili karoserije na koje se staklo montira ne očisti i ne odmasti kako treba, novi kederi se neće dobro zalepiti za njih. Dakle, nakon što smo utvrdili da je površina dobro pripremljena počinjemo sa nanošenjem prajmer podloge. Prajmer podloga je od ključnog značaja za kvalitetno lepljenje i nju nanosimo i na staklo i na karoseriju vozila. Pretposlednja faza je nanošenje lepka gde iskustvno najviše dolazi do izražaja, jer je jako važno lepak naneti pravilno i ravnomerno kako bi se obezbedilo savršeno dihtovanje. Tada dolazimo do poslednje faze, samog montiranja novog auto stakla, čime zaokružujemo ceo proces montiranja novog vetrobranskog stakla. Za zamenu šoferšajbne potrebno je od oko 30 minuta do 3 sata.

BS STAKLA može Vam ponuditi zamenu auto stakla za sve marke i modele vaših vozila.

• Nemačke: Mercedes Benz, BMW, Opel, Audi, Smart, Volkswagen;
• Japanske: Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Toyota, Nissan;
• Američke: Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge, Jeep;
• Francuske: Citroen, Peugeot, Renault;
• Italijanske: Alfa Romeo, Lanchia, Fiat;
• Britanske: Mini i Rover;
• Južnokorejske: Hyundai, Kia, Daewoo;
• Švedske: Volvo i Saab;
• kao i za vozila marke Zastava, Dachia, Škoda, Seat, Lada i druge, jer mi imamo rešenje za Vas!

U auto industriji se za ugradnju u automobile koriste dve vrste stakla. Laminirano staklo koje se uglavnom koristi za vetrobrane i šoferšajbne i kaljeno staklo koje se obično koristi za bočne prozore i zadnja stakla na svim vrstama vozila.

Laminirano staklo za putničke automobile

Tipični sastav laminiranog stakla za putničke automobile je 2,5 mm laminiranog stakla, nakon kog dolazi 0,38 mm unutrašnjeg sloja, nakon kog dolazi drugih 2,5 mm laminiranog stakla.

Unutrašnji slojevi plastike čine laminirano staklo teškim za sečenje. Postoje opasne prakse da se na primer, obe strane stakla seku zasebno. Mi ne podržavamo ovakve prakse. Ovo su neke od sigurnijih metoda za sečenje laminiranog stakla:

• Posebni stolovi za sečenje laminiranog stakla
• Vertikalno nagnuti ramovi testera
• Breneri ili kompresori sa vrelim vazduhom

U slučaju manjih oštećenja, popravka laminiranog auto stakla je moguća uz pomoć procesa bušenja oštećenog auto stakla kako bi se došlo do laminiranog dela. Posebna adhezivna smola se pod pritiskom ubrizgava i zatim tretira UV svetlom. Ovaj proces je u takođe širokoj upotrebi za velike industrijske šoferšajbne za vozila kod kojih oštećenje ne utiče na vidik vozača.

Kaljeno staklo za putničke automobile

Druga vrsta stakla koja se koristi u auto industriji je kaljeno staklo. Ojačano ili kaljeno staklo je vrsta sigurnosnog stakla proizvedenog pod kontrolisanim termičkim ili hemijskim postupcima kao bi se povećala jačina u odnosu na obično staklo.

Kaljenje kompresuje spoljašnji sloj dok je unutrašnji sloj pod tenzijom. Udarac će kod ovakvog stakla izazivati da se ono raspršti u sitne komade umesto da se lomi u komade koji su oštri i veliki. Kaljeno staklo se najčešće susreće kod bočnih i zadnjih stakala automobila. Šoferšajbne se sa druge strane prave od laminiranog stakla koje se neće rasuti kada se slomi.

Kaljeno staklo svojim svojstvina obezbeđuje i bolju zaštitu od krađe vozila jer se lomi mnogo teže nego neki drugi tipovi auto stakala. Još jedna odlična osobina kaljenog stakla je ta što smanjuje uticaj sunčevih zraka, dok u isto vreme povećava vidljivost pri nepovoljnim atmosferskim prilikama, poput kiše, snega, grada i magle i drugih.

Kaljeno staklo se može praviti od prekaljenog stakla određenim termičkim procesima kaljenja. Staklo se postavlja na sto sa valjcima koje ga nosi kroz peć koja ga zagreva iznad njegove tranzitne temperature od 564oC do oko 620oC. Staklo se tada brzo hladi forsiranim vazduhom dok se unutrašnjem delu dozvoljava da slobodno teče još kratko vreme.

Alternativni proces hemijskog ojačavanja uključuje primoravanje površinskog sloja stakla od minimum 0,1 mm debljine na kompresiju razmenom jona natrijuma u površini stakla sa jonima kalijuma (koji su 30% veći), potapanjem stakla u kadu istopljenog kalijum nitrata. Hemijsko ojačavanje daje rezultate u povećanoj izdržljivosti u poređenju sa toplotnim ojačavanjem i može se primeniti na staklene predmete složenih oblika.

Kod kaljenog stakla šablon nastao kaljenjem se može videti uz pomoć polarizovanog svetla ili uz pomoć polarizovanih naočara za sunce.

BS Staklo

STAKLO ZA TRAKTORE - ZAMENA I UGRADNJA

Za vaše traktore možemo Vam preporučiti i ponuditi laminirana traktorska stakla, kao i kaljena traktorska stakla. Mi smo svesni da traktori i druge poljoprivredne mašine često imaju duge radne dane za vreme kojih rade pod nepovoljnim vremenskim uslovima pa stoga želimo da vam ponudimo samo najbolje. Uprkos ojačanjima, traktorska stakla su i dalje podložna na pucanje ili oštećenja jer se neprestano koriste u poljoprivrednim uslovima punim udara. Ukoliko vašem traktoru, bilo kog modela ili marke, treba novo vetrobransko staklo ili bilo koje drugo staklo za kabinu, možete nas pozvati jer u ponudi imamo stakla za sve tipove traktora, bilo da Vam treba ravno ili zaobljeno staklo, i možemo ga iseći na bilo koju veličinu.

Laminirano staklo za traktore

Za vetrobranska stakla najviše se koristi laminirano sigurnosno staklo, vrsta tretiranog stakla, koja se najčešće sastoji iz dve zakrivljene ploče sa plastičnim slojem laminiranim između njih radi sigurnosti. Osnovna osobina koju nudi laminirano sigurnosno staklo je ta što se ono u slušaju pucanja ne rasipa.

Kaljeno staklo za traktore

Pod pojmom kaljenog sigurnosnog stakla podrazumevamo termički obrađeno “obično” staklo. Prenapregnutost “običnog” stakla dostižemo tako što prvo ugrejemo staklo do određene temperatre i zatim ga naglo hladimo. Zbog specifične provodljivosti toplote, spoljašnje čestice strakla se pri naglom hlađenju brzo skupljaju i stvrdnu, u isto vreme to onemogućavajući česticama u srednjem delu. Posledica ovoga je povećana gustina molekula na površini, a smanjena u unutrašnjosti stakla. Na ovaj način dolazi do ozbiljne preraspodele napetosti, gde su molekuli na površini stakla izloženi potisnoj, a molekuli na unutrašnjoj strani stakla zateznoj napetosti. Ova napetost mora biti u ravnoteži, što je u isto vreme i uslov za stabilnost koju nam garantuju karakteristike kaljenog stakla. Ovime se kod stakla povećava otpornost na udarce i savijanje, kao i na temperaturne promene u odnosu na obično staklo.

Lepljeno staklo

Lepljeno staklo (staklo-folija-staklo) nije staklo za upotrebu na radnim mašinama i traktorima. Problem je što je lepljeno staklo obično staklo kao i svako drugo i nema povećanu otpornost na udarce i vibracije te stoga, naročito kada ga stavimo na šarke, usled vibracija prilikom rada ono odmah puca.

Pleksiglas

Pleksiglas (PMMA – polimetil-metakrilat) je ugradno (akrilno) staklo, još poznato pod nazivom perspeks. I njega Vam takođe ne možemo preporočiti za ugradnju u traktorske kabine. Ugradnja pleksiglasa u traktorske kabine može biti samo jednokratno i kratkotrajno rešenje, jer pleksiglas zbog svog hemijskog sastava nije otporan na temperaturu. Drugi problem sa ugradnjom pleksiglasa u traktorske kabine je taj što pleksiglas nakon kratkog vremenskog roka postaje neprovidan zbog površinskog sloja koji se na njemu stvara. Zbog stvaranja ovog neprovidnog sloja nije preporučljivo stavljati pleksiglasa na kabine radnih mašina i traktora jer ovaj sloj ozbiljno umanjuje vidljivost iz kabine.

U ponudi imamo sve vrste stakala za traktorske kabine, kako vetrobranska, tako i bočna i zadnja i pružamo Vam sledeće usluge:

• Profesionalnu montažu
• Izradu stakla po uzorku ili šablonu
• Mogućnost narudžbine vetrobranskog ili bočnog stakla
• Dostavu na Vašu kućnu adresu brzom poštom

Ako tražite da ugradnja stakla na traktorskoj kabini bude profesionalna, obratite nam se, na pravom ste mestu.

BS Staklo

STAKLA ZA TUŠ KABINE

Prema načinu otvaranja tuš kabina možemo ih podeliti na fiksne tuš kabine, tuš kabine sa kliznim otvaranjem i pivoting tuš kabine koje se otvaraju oko svoje ose. Mi Vam možemo ponuditi stakla za sve vrste i tipove tuš kabina pa i za one od kaljenog, providnog i peskiranog stakla, modernog dizajna, ili pravljene po Vašoj želji ili potrebi.

Planiranje uređenja i adaptacije kupatila nije neozbiljan posao jer je važno osmisliti raspored svih elemenata u njemu. Tuš kabine su odličan izbor ukoliko je, na primer, prostor u kupatilu ograničen. Najčešće dimenzije tuš kabina su 80 x 80 cm i 90 x 90 cm. Tuš kabine najčešće mogu biti kvadratnog oblika, kao i polukružnog oblika, ali u ponudi postoji i veliki izbor drugih dimenzija i oblika. U današnje vreme, sve više ljudi bira tuš kabine ne samo zbog ekonomskog ugla, već i zbog estetskog utiska. A izbor oblika i veličina stakala koje je moguće kreirati je praktično neograničen. Sam izbor veličine, oblika i dizajna tuš kabine zavisi isključivo od ličnog ukusa i mašte kupca, jer staklo može biti kaljeno, providno, peskirano, a na njemu se takođe može i štampati. Naša profesionalna preporuka je da stakla budu kaljena i ne tanja od 5 mm.

ZAMENA / UGRADNJA STAKLA NA TUŠ KABINAMA

Idealni materijal za Vaš enterijer je štampano kaljeno staklo. Osim što ga možete koristiti za tuš kabine, ono se može koristiti na svim zidovima ili frontovima elemenata u kupatilu. Kaljeno staklo nudi niz prednosti u odnosu na obično staklo. Neke od tih prednosti su: lako održavanje, nema spojeva i fuga, veoma je otporno i bezbedno (otpornije je čak 8 puta na udarce od običnog stakla), a i sama ugradnja je veoma brza. Kaljeno staklo u funkciji tuš kabina je bezbedno i pristupačno, dugotrajno, lako se čisti, može biti u različitim bojama i ne postoji ograničenje u obliku i dizajnu. Glavne prednosti kaljenog stakla u odnosu na pločice su lako održavanje, nemogućnost zadržavanja bakterija i nemogućnost ostajanja fleka na njemu. Još jedna prednost kaljenog stakla je ta što po kaljenom staklu može da se odštampa bilo kakav motiv ili šara, kakav god bio ostatak Vašeg enterijera.

Ojačano ili kaljeno staklo je vrsta sigurnosnog stakla proizvedenog pod kontrolisanim termičkim ili hemijskim postupcima kako bi se povećala jačina u odnosu na obično staklo. Kaljeno staklo se koristi i zbog svoje karakteristike da prilikom lomljenja puca na sitne kockice, a ne na velike i male oštre komade i ponekada se zbog toga naziva sigurnosno staklo.

S obzirom na svoje karakteristike jačine i sigurnosti, kaljeno staklo se koristi u razne zahtevne svrhe osim kao element za tuš kabine, kao što su: bočni prozori na putničkim vozilima, staklena vrata i stolovi u arhitekturi, zaštitni ekrani za mobilne telefone, te kao komponenta za neprobojna stakla, maske za gnjuranje i različite tipove ploča i posuđa. Složićete se da ovo puno govori u korist kaljenog stakla i njegove jačine, sigurnosti i izdržljivosti.

BS Staklo

PRODAJA / ZAMENA STAKLA NA TERETNIM VOZILIMA

Često šoveršajbne i vetrobranska stakla za kamione uzimamo zdravo za gorovo. Čini se kao da kao da su uvek tu i da najčešće ne predstavlju nikakav problem. Ali, u stvari je veoma važno da vaše auto staklo bude u što boljem stanju, i ukoliko mu je potrebna zamena i popravka, važno je da se ona uradi pravilno i pravovremeno kako bi se osigurala sigurnost Vas i vaših saputnika.

U današnje vreme vetrobranska i bočna stakla pružaju mnogo više od puke zaštite od prirodnih elemenata jer mogu delovati i kao: sigurnosni deo, deo koji ojačava kompletnu konstrukciju vozila i zaštita od predmeta u letu.

Vrste sigurnosnog stakla koje nudimo su laminirano staklo i kaljeno staklo. Za Vaše kamione i teretna vozila u ponudi imamo razne mogućnosti, posebno za vozila koja su na putevima i kod kojih su brzina zamene auto stakla i pristupačna cena najznačajniji. Možemo Vam ponuditi prodaju prednjeg stakla i bočnih stakala za sva vozila iz teretnog programa.

Zamena auto stakla za teretna vozila

Za zamenu vetrobrana za teretno vozilo, kao i za bočnih stakala će nam trebati od 1-3 sata, kako bi se osigurala ispravnost i kvalitet postupka. Najčešći razlog tog vremenskog okvira je ukoliko se auto staklo lepi. U tom slučaju auto staklo će morati da odstoji od 1 do 3 sata kako bi se lepak osušio i kako ne bi bila ugrožena bezbednost putnika. A što se tiče vremena popravke oštećenja na auto staklu.

Prodaja auto stakla za teretna vozila

Ukoliko Vam je auto staklo oštećeno često ga je nemoguće popraviti, te je potrebna zamena celog stakla. Ukoliko je vaše auto staklo već popravljenano, ukoliko oštećenje nije veće od novčića od 5 dinara vetrobransko staklo se MORA promeniti.

BS STAKLO nudi veliki izbor vetrobranskih stakala i bočnih stakala za sve vrste kamiona i teretnih vozila.

BS Staklo

STAKLA ZA ŠPORETE, PEĆI I RERNE - VATROSTALNA STAKLA

Osim stakala za Vaša vozila, čamce i brodove, prozore i tuš kabine, BS STAKLO nudi Vam i stakla za šporete i rerne koja možemo napraviti i nabaviti za bilo koji tip ili vrstu šporeta ili rerne.

Pri biranju odgovarajućeg šporeta svi se prvo vodimo izborom goriva na koje šporet radi. Drugi kriterijum je veličina šporeta. Kod nas u ponudi imamo vatrostalna stakla za šporete u svim veličinama od 40, 50, 55, i 60 cm...

Do oštećenja može doći na vratima vaše rerne ili peći. Ovakva oštećenja utiču na temperaturu koja se stvara u rerni jer dolazi do rasipanja toplote. Takođe, kod šporeta na čvrsto gorivo može zbog fizičkog kontakta doći do pucanja stakla na prednoj strani. Ovo, osim estetskog problema dovodi i do potencijalne opasnosti od požara u slucaju da deo stakla ispadne i da se komadi žara otkotrljaju iz peći. Naša preporuka je da takva oštećenja što pre sanirate, jer je zamena stakla nauporedije jeftinija od mogućih problema koje pukotina može izazvati.

Bilo da Vam treba staklo za šporete ili rerne, BS STAKLO ima ponudu za Vas. U ponudi imamo i stakla za peći na etažno grejanje, kao i za električni i kombinovani program i za peći na gas, pizza peći, Kreka Veso i druge.

Možemo Vam ponuditi stakla za šporete marke Gorenje, Bauer, Bosch, Whirpool, Vivax, Vox, Milan Blagojević, Končar, Indesit, Elin, Candy, Davolie, Electrolux i ostale.

Možemo Vam ponuditi stakla za Alfa plam šporete na čvrsta goriva sledećih tipova: Donna 70, Donna 90, Alfa 70 Dominant, Alfa 70 Termo, Alfa 70 Favorit, Alfa 90H Termo, Alfa 90H Favorit, Alfa 90H Dominant, Alfa 90 Pelet, Regular 46 Elegant, Regular 46 De Lux, Regular 46 Termo, kao i za sve ostale starije modele i tipove kako firme Alfa plam, tako i drugih firmi.

U ponudi imamo vatrostalno staklo koje zbog svoje strukture izdržava primenu kod visoke temperature otvorenog plamena pa u dodiru sa otvorenim plamenom neće pući. Ovo staklo je keramičke strukture i otporno je na visoke temperature, otvoreni plamen i temperaturne šokove. Ovaj tip stakla ima nizak stepen širenja prilikom kontakta sa visokim temperaturama i pruža maksimalnu sigurnost koja ne utiče na samu providnost.

Staklo za Vaše rerne i peći ćemo iseći po željenim dimenzijama kako bi se savršeno uklopilo na mestu oštećenog stakla, pa se razlika neće ni primetiti. Ukoliko kupac zahteva da staklo bude iz jednog komada mi ćemo mu izaći u susret. Ali, vatrostalno staklo iz delova je dosta praktičnije i ekonomičnije, jer ako dođe do fizičkog oštećenja prilikom upotrebe doći će do pucanja jednog, dva ili nekoliko malih stakala, a ne celog komada stakla, pa će i cena zamene biti dosta manja.

BS Staklo